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商务部等三部门发文 引导车企规范海外竞争
📋总体概括
9月1日，商务部、工信部、市场监管总局三部门联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，针对国内车市内卷外溢至海外市场的现象，从规范境外竞争行为和提升本地化合规能力两方面引导车企。重点约束定价环节：要求车企做好零部件、整车价格合规管理，不得为不正当竞争优势扰乱当地市场秩序，避免多频次大幅降价损害消费者利益与品牌形象，并须透明标价、不得标价外加收费用。此前比亚迪在泰国因降价过快被约谈，凸显政策出台的现实背景。
⚡关键信息
- ▸商务部、工信部、市场监管总局三部门于9月1日联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》
- ▸《指引》分规范境外市场竞争行为、提升本地化合规经营能力两部分，供企业参考借鉴
- ▸定价是监管核心：要求价格合规管理，不得为不正当竞争优势扰乱境外市场竞争秩序
- ▸要求避免多频次、大幅度价格波动影响境外消费者利益和品牌形象，标价须透明清晰
- ▸背景是内卷外溢：2024年比亚迪因在售车型在泰国降价过快被当地官员约谈
🔥犀利点评
这份《指引》本质是国内反内卷的出口版——中国车企把价格战打到海外，降价快到连泰国政府都坐不住出手约谈，再不管就要从「性价比之王」卷成「倾销嫌疑户」。官方用「指引」而非强制手段，留了面子，但信号很明确：靠压价换份额的出海老路走到头了。真正的考验不在文件本身，而在车企能否从拼价格转向拼品牌、拼本地化——否则下一个被约谈的名单还会加长。
《指引》提出，企业应依法依规做好零部件、整车等产品价格合规管理，不为获得不正当竞争优势扰乱市场竞争秩序
资料图：泰国曼谷，参观者在汽车展上参观比亚迪电动汽车。2024年，比亚迪因一款在售车型降价过快被当地官员约谈。图：视觉中国
【财新网】国内车市内卷已有外溢现象，主管部门希望引导车企在海外健康有序发展。9月1日，商务部、工信部、市场监管总局三部门联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（下称《指引》），供企业参考借鉴。
《指引》主要包含规范境外市场竞争行为、提升境外本地化合规经营能力两个部分。
规范境外市场竞争行为主要针对定价层面。《指引》指出，企业应依法依规做好零部件、整车等产品价格合规管理，不为获得不正当竞争优势扰乱市场竞争秩序。同时，企业应该避免因多频次、大幅度价格波动影响境外消费者利益和品牌形象。企业还应依法合规进行透明清晰的标价，不违规在标价之外任意加价或收取未标明费用等。
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