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小米汽车大家电出海优先闯最难的欧洲!卢伟冰:比当年开拓手机市场好太多

驱动之家·2026/9/5 08:38:00🔗 原文

📋总体概括

小米首次亮相柏林IFA展,全品类产品集中展示,并明确欧洲出海战略:大家电率先规模化登陆,汽车延后一年于2027年落地德国等市场。小米集团总裁卢伟冰称已走访欧洲六国,并在IFA上与Dello、Lueg、Hahn Group等8家德国头部经销商完成首批签约,为汽车入欧铺好渠道。他表示当前欧洲市场对小米的认知度与接受度远超十年前开拓手机业务时期,小米选择从竞争最难的欧洲市场切入,以难度倒逼能力,为后续全球扩张打基础。

关键信息

  • 小米首度参展IFA,超大展区展示冰箱、空调、扫地机器人等全品类产品,并发布玄戒O3自研芯片、小米18 Fold等王牌产品。
  • 小米明确两大出海品类错峰策略:大家电率先规模化登陆欧洲,汽车延后一年于2027年落地德国等市场。
  • 小米汽车已与Dello、Lueg、Hahn Group等8家德国头部经销商完成首批签约,提前布局渠道基础。
  • 卢伟冰走访欧洲六国后表示,欧洲对小米品牌的认知与接受度远超十年前开拓手机市场时期。
  • 小米选择直面欧洲强本地品牌的激烈竞争,逻辑是先攻最难市场,胜出后再进入其他市场将相对容易。

🔥犀利点评

卢伟冰那句「从最难的市场开始」听着豪迈,实则是理性账本:欧洲是中国品牌全球化的信任锚点,拿下它才有资格谈高端和溢价。汽车延后一年、先靠大家电探路、提前签好8家经销商,节奏拿捏得很稳——渠道先行、产品错峰,这是吸取了多少出海同行的学费换来的打法。真正的考题还在后面:欧洲对汽车的安全认证、关税壁垒和本地化服务远比家电残酷,签约只是门票,交付才是生死线。

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