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霍尔木兹海峡通航量降至5月来最低
📋总体概括
美伊海上互袭导致霍尔木兹海峡通航量骤降：截至本月6日的10天内，日均仅约10艘商业船舶通过，为5月以来最低，较此前13艘以上明显下滑，6日单日仅5艘，且自2日起无超大型油轮驶出。美军宣称摧毁三艘伊朗油轮，革命卫队则报复打击3艘美国船只和3艘油轮。伊朗还宣布将在海峡外设立禁区。航运风险评估显示双方关联船只风险均大幅升级，商业油轮沦为地缘博弈工具。
⚡关键信息
- ▸截至本月6日的10天内，霍尔木兹海峡日均仅10艘商船通过，为5月以来最低。
- ▸通航量快速下滑：截至5日日均近13艘，截至4日超15艘；6日仅5艘，5日仅2艘。
- ▸自2日以来没有任何超大型油轮驶出霍尔木兹海峡。
- ▸美军称摧毁3艘伊朗油轮，革命卫队报复打击3艘美国船只和3艘油轮；7月6日以来周边已有27起船舶遭袭事件。
- ▸伊朗宣布将在海峡外设禁区，进入船只将被列入伊方制裁名单。
🔥犀利点评
油轮从日均15艘跌到6日5艘，这不是数据波动，是全球能源动脉被人当筹码拿捏。更荒诞的是双方「对等施压」的逻辑——炸对方油轮、拦中立商船，商业航运成了炮灰。伊朗还要划禁区、列制裁名单，等于把国际水道私有化。若互袭持续，运费和保险成本将传导到每个加油站的价签上，别以为这离普通消费者很远。
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