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美伊海上对峙升级 霍尔木兹过去10天通航量降至5月来最低

财联社深度2·2026/9/7 08:16:51🔗 原文

📋总体概括

美伊近期在霍尔木兹海峡互袭油轮与军舰,直接冲击全球能源咽喉要道的商业航运。Kpler数据显示,截至9月6日,海峡10日移动平均日通行量降至10艘,为5月以来最低,周日仅6艘船通过且以伊朗船为主,过去三天无超大型油轮成功驶离。美军称摧毁三艘伊朗油轮以回应革命卫队袭击美舰,伊朗则报复性打击3艘美国船只和3艘油轮。英国海上贸易行动办公室统计,7月6日以来该水域已发生27起船舶遇袭事件,海事风险机构评估通航风险极高。

关键信息

  • 截至9月6日,霍尔木兹海峡10日移动平均日通行量降至10艘,为5月以来最低水平
  • 周日仅6艘船只通过海峡且主要为伊朗船只,至少三天内无超大型油轮成功驶离
  • 美军宣布摧毁三艘伊朗油轮,伊朗革命卫队报复打击3艘美国船只和3艘油轮
  • 自7月6日以来,霍尔木兹海峡及周边水域已发生27起船舶遭袭事件
  • 海事风险机构评估伊朗关联货船风险极高,美国关联或护航货船风险也已大幅升级

🔥犀利点评

油轮沦为对等报复的靶子,这标志着海上冲突从擦枪走火进入系统性消耗战。通航量腰斩只是表象,真正的杀伤在于保险费率和战争险成本飙升,最终会传导为全球油价与运价。伊朗喊话宣布海峡新规,实质是把国际水道当谈判筹码,而美军打油轮等于替伊朗把事件升级的锅背走。若对峙持续,绕行、停航和护航将成为常态,能源市场该重新定价地缘风险了。

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