资讯
11家有10家可解 新规挡不住飞驰的电动车!律师:门店改装违法
📋总体概括
媒体线下抽查11家电动车销售门店,发现10家可提供解除限速的改装服务,仅1家拒绝,改装后车速普遍达30-40公里每小时,极端可达70公里每小时。「先上牌,后调速」已成行业潜规则,部分门店边张贴拒绝非法改装公示边私下接单。常见手段包括软件解码调速,仅收几十元。尽管新规拟将非机动车道限速从15上调至20公里每小时,新国标25公里限速仍被普遍突破,律师指出门店改装属违法行为。
⚡关键信息
- ▸抽查11家门店中10家可解限速,仅1家拒绝,违规比例高达九成以上
- ▸改装后车速普遍30-40公里每小时,部分极端改装可达70公里每小时
- ▸「先上牌,后调速」成行业潜规则,软件蓝牙解码仅收费几十元
- ▸新规拟将非机动车道限速从15上调至20公里每小时,新国标25公里标准仍被突破
- ▸部分门店张贴拒绝改装公示牌却私下接单,商家普遍存侥幸心理
🔥犀利点评
九成门店公开违法,说明这不是个别商家的道德问题,而是监管失灵的系统性漏洞。限速标准越写越严,可执行端形同虚设——几十元蓝牙解码就能绕过国标,技术防形同虚设。真正该问的是:为什么处罚成本压不住几十元的违法收益?光靠律师喊话和门店自律没有用,必须追责到改装链条上游和品牌方的技术后门,否则新规不过是纸面提速。
📰 相关资讯(与本文相关的其他资讯)
本文由本站自动聚合,以下为原始来源:前往 驱动之家 阅读全文 →