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平陆运河“过路费”标准明确
📋总体概括
总投资约727亿元、全长134.2公里的平陆运河将于9月16日建成通航，收费标准同步明确：通航之日起至2026年底过闸船舶免征过闸费，2027年起按1.0元/总吨·次收费。该运河按内河I级标准建设，可通航5000吨级船舶，沿线建成马道、企石、青年三大梯级枢纽，总水位落差65米。作为广西直通北部湾的「水上高速公路」，其收费方案曾于今年6月公开征求意见并引发争议，此次官宣意味着运营模式落地。
⚡关键信息
- ▸平陆运河定于9月16日建成通航，2022年8月28日开工，总投资约727亿元，全长134.2公里
- ▸收费标准明确：2026年12月31日前免征过闸费，2027年1月1日起按1.0元/总吨·次收费
- ▸运河按内河I级标准建设，可通航5000吨级船舶，是国内通航等级最高的运河
- ▸全线建成马道、企石、青年三大梯级枢纽，水位落差达65米，马道枢纽创两项世界之最
- ▸今年6月广西发改委就过闸费收费标准发布听证方案公开征求意见，引发关注和争议
🔥犀利点评
727亿砸出来的世纪工程，免收费只给了不到半年缓冲期，2027年就要真金白银收过路费。这个定价节奏说明官方对通航后的货流量有底气——但底气从哪来还得看运费账能不能算得过公路和铁路。1元/总吨看似不高，长期看就是航运成本的固定税，运河经济的成败最终不靠情怀靠费率。
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