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从23岁到65岁，明星们的车圈生意又来了
📋总体概括
2026年成都车展前后，汽车营销风向明显回摆：猛士牵手古力娜扎、起亚签约蔡徐坤、广汽丰田铂智启用王心凌，北京现代、泰钽汽车、iCAR分别绑定范丞丞、孙红雷和赵今麦，一个月内至少6家车企密集官宣明星合作，明星站台成为部分展台最直接的客流入口。明星代言人年龄跨度从23岁到65岁，说明车企不再迷信单一流量逻辑，而是按品牌定位和目标人群精准匹配面孔，流量明星、情怀艺人、实力派各有分工。
⚡关键信息
- ▸2026年成都车展前后一个月内，至少6家汽车品牌密集官宣明星代言或合作
- ▸具体配对包括：猛士×古力娜扎、起亚×蔡徐坤、广汽丰田铂智×王心凌、北京现代×范丞丞、泰钽×孙红雷、iCAR×赵今麦
- ▸成都车展期间，明星站台成为部分展台最直接的客流入口
- ▸合作品牌既有合资阵营（起亚、北京现代、广汽丰田）也有中国品牌（猛士、iCAR），策略趋同
- ▸明星代言人年龄跨度大，从23岁到65岁，反映车企按人群分层选择代言人
🔥犀利点评
车企集体回头找明星，本质是对流量 ROI 失效后的恐慌性补救：智驾参数讲不动了，发布会没人看了，只能用明星脸把人骗进展台。但这波扎堆官宣恰恰暴露焦虑而非自信——当所有展台都有明星时，明星的引流边际价值迅速归零。真正该问的是：代言费摊到每台车的成本，和直降两万块促销，哪个卖得动？答案车企自己心里有数。
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