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工信部:非理性竞争已成汽车行业顽疾 要摆脱低价路径依赖
📋总体概括
工信部9月11日在新闻发布会点名汽车行业存在非理性竞争,称其造成资源浪费、扭曲资源配置、扰乱市场秩序、抑制创新,已成为阻碍产业高质量发展的顽疾。装备工业一司司长郭守刚提出四项举措:规范竞争秩序、整治网络乱象与账期拖延、以标准升级引导企业摆脱低价路径依赖、守牢质量安全底线,并推进《机动车生产准入管理条例》立法,健全有进有出的动态管理机制,推动落后产能退出。
⚡关键信息
- ▸工信部明确将非理性竞争定性为汽车行业顽疾,指出其浪费资源、扭曲配置、扰乱秩序、抑制创新。
- ▸整治措施包括规范新车发布与产品测评、深入整治行业网络乱象、督促变相延长账期的车企整改。
- ▸实施汽车标准提升专项行动,提高关键零部件、整车耐久性和可靠性要求,加快自动泊车等标准制定。
- ▸加快《机动车生产准入管理条例》立法,健全有进有出的动态管理机制,依法推动落后产能退出。
- ▸推动汽车生产企业集团化管理,提高资源配置效率,强化行业自律。
🔥犀利点评
监管终于把业内人尽皆知的秘密摆上台面了——价格战打到成本线以下,账期一拖再拖,卷死的是供应链和研发。但姿态表完,关键看执法:标准升纟能否真挡住低价车上市、账期整改有无硬约束才是试金石。若只是喊话式治理,产能出清继续拖着,价格战不会自己刹车。
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