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星宇股份107名应届生解约再调查：被通报停职的“人力总监”，查无此岗
📋总体概括
星宇股份107名2026届应届生解约事件持续发酵。毕业生反映校招入职后被安排车间实习，8月遭约谈，被要求签「个人原因」离职或强行调往生产岗，且劳动合同曾以空白形式签订后收回。公司董事长周晓萍在业绩说明会上致歉，称正配合政府部门落实处理措施。下游客户大众中国回应已收到投诉并启动专项调查，强调供应链须尊重劳动者权益。此外，此前被通报停职的「人力总监」一职，经查公司并无此岗位设置。
⚡关键信息
- ▸星宇股份107名2026届应届生解约，约谈录音显示公司给出签「个人原因」离职或调往生产岗两个选项
- ▸毕业生反映入职签署劳动合同时仅填个人信息并签名，空白合同由公司收回，后续约谈才拿回
- ▸学生质疑招聘需求已关闭却仍集中开展校招，公司人员未正面回应，仅称「事情来得也很突然」
- ▸公司董事长周晓萍9月2日在业绩说明会致歉，称正配合政府部门妥善落实相关措施
- ▸大众中国确认收到对星宇股份的投诉并启动专项调查，此前被通报停职的「人力总监」查无此岗
🔥犀利点评
这事的荒诞在于层层失守：招了人又毁约，毁约还要学生背「个人原因」的锅，连空白合同这种明显游走法律红线的操作都干得出来，说明这不是个别HR失职，而是公司把校招当成了可随意开合的人力蓄水池。大众中国启动调查才是真正的转折点——对星宇这种依赖车企订单的Tier 1供应商，客户用供应链ESG标准施压比舆论谴责致命得多。道歉信救不了信用，员工和供应链的双重信任透支，代价会体现在订单上。
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