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20兆帕干到5兆帕 一汽突破全固态电池难题！专家：难大批量上车
📋总体概括
快科技9月3日消息， 近期，中国一汽联合东方理工大学取得技术突破，把大容量硫化物全固态电芯的稳定工作压力下降至5兆帕，为行业低压化发展提供新参考。不过业内专家却指出，该技术距离大规模装车还有不小距离。 此次技术突破，依靠材料形貌调控、电芯结构革新以及制备工艺多重优化，大幅降低电芯对外部高压的依赖。 行业普遍将10兆帕视作低压发展目标，而整车端理想的压力上限仅有2兆帕，5兆帕虽然较传统20兆帕有
⚡关键信息
- ▸快科技9月3日消息， 近期，中国一汽联合东方理工大学取得技术突破，把大容量硫化物全固态电芯的稳定工作压力下降至5兆帕，为
- ▸此次技术突破，依靠材料形貌调控、电芯结构革新以及制备工艺多重优化，大幅降低电芯对外部高压的依赖。 行业普遍将10兆帕视作
- ▸换算来看，5兆帕约等于每平方厘米承受51公斤的作用力，若是电池面积达到100平方厘米，就要承受数吨的压力，整车层面实现持
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