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美国博实测！乐道L60智驾闯重庆8D迷宫：挂壁公路全程零接管
📋总体概括
海外汽车博主David Moss在重庆对乐道L60进行智驾实测，覆盖30公里复杂城区道路及险峻的兰英挂壁公路，全程零接管。测试场景包括盘龙立交的陡坡急弯、人车混行与非机动车穿插等高难度路况，车辆变道利落、对行人干扰处置平稳。长期使用特斯拉FSD并完成过FSD零接管穿越美国的Moss，对比后认为乐道L60更适配中国复杂道路，甚至表示若该车进入美国会考虑购买，该言论获蔚来CEO李斌点赞。
⚡关键信息
- ▸海外博主David Moss在重庆实测乐道L60智驾，含30公里城区道路，全程零接管。
- ▸测试覆盖盘龙立交陡坡急弯、人车混行等高难度路况，并驶入险峻的兰英挂壁公路。
- ▸车辆表现变道响应利落，遇路边行人干扰时系统处置平稳有序。
- ▸博主长期使用特斯拉FSD并完成过零接管穿越美国测试，对比后认为乐道L60更适配中国复杂道路。
- ▸博主表示若乐道L60进入美国会考虑购买，相关言论获蔚来CEO李斌点赞。
🔥犀利点评
又是熟悉的剧本：外国博主中国测智驾，零接管加对比特斯拉FSD，再让CEO亲自点赞，一套传播组合拳打得明明白白。重庆确实是含金量极高的考场，零接管有参考价值，但单次体验、博主口碑与营销诉求高度重合，样本意义大于结论意义。真正的考验是量产用户的日常接管率和极端场景兜底，而不是一条精心挑路线的爆款视频。
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