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雷军：小米对龙甲电池全链条负责！标准高于国标
📋总体概括
小米召开龙甲电池战略合作发布会，联合中创新航、欣旺达共同打造电池，雷军强调标准高于国标并对全链条负责。不同于多数车企直接采购现成电池包，小米深度参与产业链，完成产品定义、主导电池包设计开发并参与电芯设计。质量控制方面，小米质量专家常驻供应商产线，产线设置八千余个质量检查点，制程数据可存档十五年。安全指标上，底部撞击测试承受500J冲击能量，远超国标150J要求，热失控测试条件亦比国标严苛，并推出安心保障计划。
⚡关键信息
- ▸小米联合中创新航、欣旺达打造龙甲电池，深度参与产业链，完成产品定义、主导电池包设计并参与电芯设计开发
- ▸底部撞击测试可承受500J冲击能量，现行国标要求仅150J，且额外要求撞击后电池功能不失效
- ▸质量管控延伸至上游原材料，产线设置八千余个质量检查点，制程数据最长存档十五年，实现完整可追溯
- ▸热失控测试在55摄氏度高温满电环境下进行，单颗电芯热失控电池包无热蔓延，条件严于国标
- ▸雷军宣布小米对全链条负责，并配套推出安心保障计划
🔥犀利点评
电池安全本是车企底线，如今却成了营销卖点，这本身就是行业之耻。500J对150J的数据确实漂亮，但实验室标准和真实事故是两回事，消费者要的不是发布会上的PPT参数，而是千万公里真实路况的验证。小米亲自下场做电芯设计、驻厂管控，方向对了，可全链条负责这五个字，最终要靠时间和事故率来兑现，而不是靠雷军的微博。
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