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墙内开花墙外香 极石汽车第40000台量产下线：70%卖到中东
📋总体概括
极石汽车第40000台整车在青岛工厂下线。该品牌由石头科技创始人昌敬于2021年创立，隶属上海洛轲智能，由北汽制造青岛基地代工，获魏桥、红杉、IDG等投资。品牌坚持「生而全球」「海外优先」策略，中东市场贡献全球总销量70%，产品已覆盖中东、中亚、非洲等40多个国家和地区，阿联酋和沙特为核心市场。旗下两款增程式硬派SUV极石01和极石ADAMAS，国内起售价分别为29.99万元和33.49万元，并针对中东沙漠环境做了沙地模式、高温优化等本土化适配。
⚡关键信息
- ▸极石汽车第40000台整车在青岛工厂量产下线，工厂为北汽制造代工的青岛基地
- ▸极石隶属上海洛轲智能，由石头科技创始人昌敬2021年创立，获魏桥、红杉、IDG等机构投资
- ▸中东市场贡献极石全球总销量70%，产品已落地中东、中亚、非洲等40多个国家和地区
- ▸两款量产车均为增程式全地形SUV：极石01国内起售价29.99万元，极石ADAMAS权益价33.49-34.49万元，CLTC综合续航达1405公里
- ▸针对中东市场做了深度本土化，包括沙地模式、高温空调优化、阿拉伯语语音座舱及皇室定制版本
🔥犀利点评
四万台里有七成卖到中东，这数字本身就是最好的注脚：极石在国内新势力混战中根本排不上号，索性不卷价格战，直接去中东跟丰田陆巡抢富人的越野钱包。国内20多万预算的硬派越野买家一大把，极石却几乎放弃主场，说明其判断很清醒——品牌溢价、渠道、售后在国内都是短板，出海反而是差异化活路。但这种模式的风险也直白：销量命脉系于中东地缘与油价，单一市场依赖度过高，一旦当地政策或消费风向生变，极石几乎没有Plan B。
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