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千车一面是洗牌期阵痛!东风日产高管:BBA宁败也不愿活成别人影子

驱动之家·2026/9/6 05:33:00🔗 原文

📋总体概括

东风日产销售公司市场部部长孙豪近日就国内车市「千车一面」现象发声。他在用户调研中发现大量车型外观、内饰高度趋同,仅车标不同,认为车企过度借鉴模仿、弱化品牌特质的现象值得反思。他指出部分车企把快速上市当首要目标,依赖成熟整合方案而牺牲原创设计,并以BBA坚守自身定位、宁败也不复刻他人为对照,同时点名蔚来、极氪坚持专属设计语言。孙豪判断千车一面是行业洗牌期的阶段性阵痛,不会长期存在,中国汽车出海大势下差异化才是出路。

关键信息

  • 东风日产市场部部长孙豪在用户调研中发现大量车型外观内饰高度趋同,仅车标存在区别。
  • 孙豪认为车企新品迭代速度领先,但过度借鉴模仿的做法弱化了自身品牌特质。
  • 他以BBA为例:海外豪华品牌智能化转型虽不及本土车企,却拒绝沦为其他品牌的复刻品。
  • 他点名蔚来、极氪等品牌坚持专属设计语言,东风日产也拒绝照搬跟风的产品思路。
  • 孙豪判断千车一面只是行业洗牌阶段的阶段性现象,不会成为长期常态。

🔥犀利点评

这话从合资品牌高管嘴里说出来,多少有点站着说话不腰疼。千车一面不是审美堕落,是价格战下的成本理性——用成熟方案能压周期、保毛利,讲品牌灵魂先得活过下一轮淘汰赛。BBA宁败不复刻听着体面,可他们的败绩恰恰说明坚守定位救不了落后者。真正的分水岭不在长得像不像,而在研发体系能不能支撑差异化。洗牌期过后活下来的品牌,才有资格谈灵魂。

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