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像华为一样技术握在自己手里!理想汽车:自研电池将搭载到所有车型
📋总体概括
理想汽车宣布自研电池已搭载于L8、L6、i8,后续将覆盖全部车型。理想自2020年启动电芯自研,已建成涵盖5C电芯、电池包Pack与BMS的完整电池体系。按规划,今年四季度多款车型完成切换;MEGA与i9初期仍用宁德时代电池,待产能爬坡后全量替换为自研5C三元电芯。2026款i6将于四季度登场,同时搭载自研5C电池与自研马赫芯片,9月底预订、11月初交付,标志理想在核心三电与芯片层面向华为式全栈自研靠拢。
⚡关键信息
- ▸理想自研电池已在L8、L6、i8三款车型上搭载,后续将全面覆盖所有车型
- ▸理想2020年启动电芯自研,已建成5C电芯、电池包Pack、BMS完整电池体系
- ▸MEGA与i9初期交付使用宁德时代5C三元锂电池,产能到位后全量替换为自研电芯
- ▸今年四季度多款重磅车型陆续完成自研电池切换
- ▸2026款i6四季度上市,同时搭载自研5C电池与自研马赫芯片,11月初交付
🔥犀利点评
理想这步棋野心不小——电池自研本质上是把利润率和命门一起攥进自己手里,摆脱对宁德时代的议价被动。但话说回来,电芯是重资产、重工艺的行当,自研容易、自产爬坡难,MEGA和i9先靠宁德时代过渡恰恰暴露产能短板。故事讲得像华为,能不能做成宁德时代,得看四季度交付的良品率和成本数据。
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