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工信部出手！车企变相拖欠供应商账款将被约谈：验收最长5天
📋总体概括
工信部与市场监管总局联合印发《关于推动汽车企业规范供应商账款支付 优化账期管理的通知》，直指车企账期过长、变相拖延付款等行业顽疾。此前2025年6月17家重点车企已承诺账期不超60天，但起算标准不一、验收条件模糊等问题仍存在。新规明确验收最长5天，对故意拉长账期或投诉较多的车企将联合约谈并督促整改，把供应链付款纳入常态化监管。
⚡关键信息
- ▸工信部、市场监管总局联合发文，对故意拉长账期或投诉较多的车企将联合约谈并督促整改
- ▸2025年6月，17家重点汽车企业公开承诺支付账期不超过60天，此后重点车企平均账期缩短、现汇比例提高
- ▸新规针对起算标准混乱（交付验收、对账、发票、装车验证各行其是）和验收拖延等变相延长账期行为，明确验收最长5天
- ▸文件将车企拖欠账款定性为非理性竞争（内卷）的典型表现，强调影响中小企业生存与产业链稳定
- ▸背景是2026年7月30日政治局会议要求综合整治内卷式竞争、常态化解决企业账款拖欠问题
🔥犀利点评
60天承诺本质是行业自律，而自律对强势车企从来只是建议。账期玩法的精髓在验收环节：卡你验收、拖着对账，纸面60天变成实际180天，中小供应商敢怒不敢言。这次把验收压到5天、约谈写入监管工具箱，才算摸到七寸。真正考验在执行——车企子公司层层设卡的花样还有很多，就看工信部是真约谈还是走过场。
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