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略微上调油价预测,高盛预期“中东断航将持续到2027年”,但“价格涨幅不大”
📋总体概括
高盛在9月7日报告中将布伦特/WTI油价预测各上调5美元,2026年12月布伦特预测升至85美元/桶,2027年全年80美元/桶,理由是中东航运中断预计延续至2027年。但上调幅度克制:OECD商业库存自战争爆发以来几乎未明显消耗,全球市场缺口已从每日700万桶收窄至约100万桶;同时中东供应通过暗流、新管道和沙特、阿联酋闲置产能持续恢复。市场已开始为冲突长期化定价,布伦特现货期货升至97美元。
⚡关键信息
- ▸高盛将布伦特/WTI的2026年12月预测上调至85/80美元每桶,2027年全年上调至80/75美元每桶,各上调5美元。
- ▸高盛假设中东航运中断将持续到2027年,市场隐含的2027年3月布伦特突破100美元概率从约6%升至约25%。
- ▸全球市场缺口从2026年3月的约每日700万桶收窄至2026年第三季度的约每日100万桶,市场适应能力显著强于预期。
- ▸全球可见库存自战争爆发以来下降5.43亿桶,但OECD商业库存仅减少约2600万桶,消耗主要来自SPR、在途原油和中国库存。
- ▸中东供应适应性恢复:波斯湾产量已从4月低点回升,暗流规模扩大、新管道产能预计2027年底陆续投产。
🔥犀利点评
这本质上是市场用脚投票的结果:缺口从700万桶缩到100万桶,说明所谓断航冲击被绕行、暗流和闲置产能消化得七七八八。高盛嘴上看多到2027年,手上却只敢加5美元,库存结构更暴露真相——商业库存纹丝不动,烧的全是战略储备和中国的家底。真等OECD商业库存开始掉,那才是油价真正失控的信号,现在不过是给长期地缘溢价打个补丁。
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