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日韩企业被挤到墙脚！1-7月全球电池装机TOP10榜单：中企狂揽7席
📋总体概括
SNE Research数据显示，2026年1-7月全球动力电池装机量达725.2GWh，同比增长20.4%。TOP10中中国企业占7席，合计份额72.8%，日韩企业持续萎缩。宁德时代以289.6GWh稳居第一，份额升至39.9%逼近40%；比亚迪106.7GWh居第二但份额下滑至14.7%。中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、瑞浦兰钧等二线中企增速显著，其中瑞浦兰钧同比暴增118.5%，全球动力电池格局加速向中国倾斜。
⚡关键信息
- ▸2026年1-7月全球动力电池装机725.2GWh，同比增20.4%，中企占TOP10中7席、合计份额72.8%。
- ▸宁德时代装机289.6GWh居全球第一，同比增26.6%，份额从38.0%升至39.9%，逼近40%。
- ▸比亚迪以106.7GWh位列第二，同比仅增4.7%，份额从16.9%降至14.7%，是TOP10中少数份额下滑者。
- ▸中企二线集体高增：国轩高科增44.2%、亿纬锂能增53.1%、蜂巢能源增39.1%，瑞浦兰钧同比暴增118.5%领跑。
- ▸中创新航装机37.3GWh同比增34.3%，份额升至5.1%；日韩企业份额持续被挤压。
🔥犀利点评
这不是榜单波动，是产业主导权的移交。宁德时代一家逼近40%份额，等于全球每十辆电动车近四辆用它的电池，规模优势已滚成碾压之势。更值得日韩警惕的是二线中企的增速——瑞浦兰钧翻倍、亿纬锂能五成增长，说明中国优势不止头部一家而是整条梯队。比亚迪份额下滑是垂直整合的代价，外部客户更愿买第三方电池，问题不大。日韩真正的问题是没有增量，只有存量。
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