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听劝了!通用取消CarPlay禁令首破:2027款凯迪拉克Lyriq要加回来
📋总体概括
通用汽车2023年3月宣布在电动车中放弃CarPlay和Android Auto,并自2024款雪佛兰Blazer EV起执行,2025年10月更将禁令扩展至燃油车。但凯迪拉克2027款Lyriq在线配置器显示仍标配CarPlay与Android Auto,成为禁令颁布以来首个例外,也是通用电动车产品线中唯一保留该方案的车型。凯迪拉克发言人回应称正根据客户反馈调整信息娱乐策略,但仍优先原生车载体验。这一松动反映出车企强制自有车机的策略正遭遇用户抵制。
⚡关键信息
- ▸通用2023年3月宣布电动车放弃CarPlay,2024款雪佛兰Blazer EV开始执行,2025年10月扩展至燃油车
- ▸2027款凯迪拉克Lyriq在线配置器显示标配CarPlay和Android Auto,成为禁令首个例外
- ▸CarBuzz查证显示Lyriq是通用电动车产品线中唯一保留车联方案的车型
- ▸凯迪拉克发言人称根据客户反馈调整信息娱乐策略,同时仍将原生车载体验列为优先
🔥犀利点评
所谓的『客户反馈』翻译过来就是:用户用脚投票,终端数据扛不住了。通用当年野心勃勃想借砍掉CarPlay把用户数据攥在自己手里、给订阅服务铺路,结果三年不到就被一款车戳破口子。数据护城河的代价是逼车主忍受难用的原生车机,而CarPlay恰恰是很多人购车决策的硬指标。第一个例外一开,禁令就名存实亡,剩下的问题只是通用怎么体面地全面回滚。
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