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中国规范车企账期 鼓励30天内向中小供应商付款
📋总体概括
工信部与市场监管总局发布通知，进一步规范车企向供应商付款：账期自验收合格之日起算，生产性物料须在三个工作日内完成验收，逾期视为合格；鼓励验收后30天内向中小企业付款、最长不超过60天，并鼓励现金支付，不得用商业承兑汇票、供应链票据等变相延长账期。对拖延付款或投诉较多的车企将联合约谈督促整改。这是继账期承诺潮后监管从口头承诺转向可执行细则的关键一步，直接冲击车企赖以生存的供应链占款模式。
⚡关键信息
- ▸工信部、市场监管总局9月7日发布通知，规范车企账期管理，防止拖延验收、滥用票据等变相拉长账期。
- ▸生产性物料须在接收后三个工作日内验收，逾期未验收视为合格；装车验证零部件限五个工作日完成下线检验。
- ▸鼓励验收合格后30天内向中小企业付款，最长60天，并鼓励全部使用现金支付。
- ▸不得强迫供应商接受商业承兑汇票、供应链票据等非现金方式，用票据须控制比例并明确贴现成本承担方。
- ▸对故意拖延付款或被中小企业投诉较多的车企，相关部门将联合约谈并督促整改。
🔥犀利点评
账期是中国车企隐藏的利润池——60天、90天甚至更长的占款，本质是让供应商给整车厂提供无息贷款，价格战打得越凶，账期压得越狠。这份通知的可贵之处在于堵住了「拖延验收」和「票据抵款」两个最常用的障眼法，三个工作日不验收就视同合格，直接废掉最惯用的拖延术。但约谈式监管的威慑力有限，真正的考验是现金紧张的二三线车企敢不敢把账期承诺写进合同并真金白银付现，否则细则再漂亮也只是纸上阳谋。
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