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意大利游说团体促欧盟对部分中国汽车及零部件加征80%关税
📋总体概括
意大利汽车工业协会（Anfia）主席瓦瓦索里向路透社表示，建议欧盟对中国产汽车及零部件实行配额加税：进口不超过欧盟年度注册量8%的部分免关税，超出部分加征80%关税，且需覆盖约占整车价值80%的零部件。此前中国品牌上半年在欧盟销量占比升至9%以上，欧盟已对中国电动车加征额外关税使综合税率达18%至45%。该提议与大众重组背景相呼应，反映欧洲汽车业对中国竞争的焦虑升级。
⚡关键信息
- ▸意大利游说团体Anfia建议：中国车进口超过欧盟年注册量8%的门槛后，加征80%关税
- ▸提议范围包括零部件，因零部件约占汽车价值的80%，意在堵住规避口子
- ▸ACEA数据显示，今年上半年中国品牌汽车在欧盟销量占比已升至9%以上，突破其提议门槛
- ▸欧盟2024年起对中国产电动车在10%基础关税上加征额外关税，综合税率18%至45%，为期约五年
- ▸瓦瓦索里质疑比亚迪、奇瑞等在欧建厂者的本地采购意愿，怀疑其长期供应链承诺
🔥犀利点评
从敬意到恐惧，瓦瓦索里这句话暴露了欧洲汽车业的真实心态：竞争不过就改规则。8%配额加80%重税本质是贸易保护主义穿上产业安全外衣，且把零部件也纳入打击范围，说明意方清楚中国供应链优势在哪儿。但讽刺的是，欧盟刚收完18%至45%的电动车关税，现在又有人嫌不够——保护主义没有止境，只有把本土竞争力逼死的危险。
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