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领克欧洲换打法!直营订阅退场 兄弟车企沃尔沃成其独家经销商

驱动之家·2026/9/10 11:20:00🔗 原文

📋总体概括

9月10日,吉利汽车集团与沃尔沃汽车就领克品牌欧洲市场商业合作达成最终协议:自2027年1月起,沃尔沃将成为领克在欧洲的独家经销商,全面负责当地商业及品牌运营。该合作不涉及股权变更,吉利继续主导产品设计、研发、合规认证与总体品牌战略。这意味着领克自2020年9月起在欧洲推行近五年的直营订阅模式正式退场。尽管截至2024年上半年其欧洲7国体验店达12家、订阅会员超23万,但获客成本高、复购率低导致销量不达预期,2024年底Z20发布时已转向传统经销模式。

关键信息

  • 吉利与沃尔沃达成协议,2027年1月起沃尔沃成为领克欧洲独家经销商,负责商业及品牌运营
  • 合作不涉及股权架构变更,吉利继续掌控领克产品设计、研发、合规认证及总体品牌战略
  • 领克2020年9月以订阅制切入欧洲,截至2024年上半年在7国开12家体验店、会员超23万
  • 订阅模式获客成本高、复购率低,销量未达预期,2024年底Z20发布时已开始转回经销商模式
  • 2025年通过与沃尔沃渠道协同,领克欧洲门店从11家Club体验店扩张至125个销售点

🔥犀利点评

订阅制神话在欧洲车市再次破灭。23万会员听着风光,架不住获客成本高企、复购疲软,互联网思维改造不了百年汽车消费习惯。让沃尔沃接管渠道是务实之举,毕竟 吉利体系内借壳成熟网络,比自己烧钱建店划算得多。但这本质是战略收缩的体面说法,直营五年的试错成本最终由领克自己买单。

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