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汽车质量委员会秘书长马振山:中国汽车品牌高端化存八大乱象

驱动之家·2026/9/10 23:29:00🔗 原文

📋总体概括

9月11日,汽车质量委员会秘书长马振山在行业分享中直言国内车企冲高端存在八大乱象,包括品牌定位空心化、缺少家族设计基因、设计原创不足、高低端产品差异化不足、脱离本土用户需求、命名体系混乱、首发产品定位脱离市场、品牌叙事缺失。他批评许多品牌属于「为高端而高端」,只堆硬件而缺品牌内核,指出国产车企冲击高端需从价值观、设计与用户需求层面系统重建,而非靠加价和参数堆砌实现溢价。

关键信息

  • 马振山以汽车质量委员会秘书长身份公开点名中国车企高端化八大乱象
  • 核心批评是「为高端而高端」:只堆硬件、单纯加价,缺少品牌内核支撑溢价
  • 八大乱象涵盖定位、设计、产品区隔、命名、首发策略与品牌叙事全链条
  • 具体问题包括高端与走量车型拉不开差距、家族设计语言频繁突变、命名逻辑随意
  • 另有车企照搬欧洲理念造车、脱离本土用户真实场景,导致产品水土不服

🔥犀利点评

这八大乱象句句见血,本质就一句话:中国车企把「高端」当成了定价策略,而不是品牌工程。堆料涨价谁都会,难的是让消费者为一个故事、一种审美、一份信任多掏钱——这正是BBA几十年攒下的家底。数据上中国品牌均价确实在涨,但溢价靠的是电池参数和冰箱彩电,一旦技术红利摊平,没有内核的品牌会最先被戳破。马振山点破得及时,问题是车企听不听得进去。

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