资讯
无人城配热潮背后,货源争夺战打响
📋总体概括
无人城配竞争正从卖车转向抢货源。京东物流提出五年采购100万辆无人车并为配送车引入地平线计算方案,新石器联手滴滴货运争取商户按需订单,九识智能9月10日扩大租赁加盟,推出分时租赁、按单付费服务,已在45个城市开通自营车队,约三分之一跑出正向商业模型。随着车企、智驾公司加速入场,物流平台参与车辆开发,行业供给激增,原有厂商被迫向下游延伸争取运输订单,货源争夺战正式打响。
⚡关键信息
- ▸京东物流提出五年采购100万辆无人车,并为配送车引入地平线计算方案
- ▸九识智能已在45个城市开通自营车队,约三分之一跑出正向商业模型
- ▸9月10日九识扩大租赁加盟,推出分时租赁、按单付费等灵活模式,吸引只需几小时用车的小货主
- ▸新石器借助滴滴货运争取商户按需配送订单,物流平台开始参与车辆开发
- ▸竞争从快递网点固定短驳延伸至商户临时叫车需求,行业进入价格竞争阶段
🔥犀利点评
本质是供给过剩倒逼商业模式重构。卖车太容易复制,地平线方案加持下造车门槛快速下降,真正的护城河只能是订单网络和调度能力。九识把快递客户闲置时段的二次出租变成生意,逻辑聪明,但按单付费意味着厂商要亲自下场做货运运营——这是一门重资产、重服务的苦活。厂商下场找货,等于承认车不再稀缺,谁能攒出货源网络,谁才配留在牌桌上。
📰 相关资讯(与本文相关的其他资讯)
本文由本站自动聚合,以下为原始来源:前往 华尔街见闻 阅读全文 →