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财联社汽车早报【9月12日】
📋总体概括
9月11日，工信部等九部门印发智能网联新能源汽车产业发展「十五五」规划，锚定2030年进入世界汽车强国行列：新能源乘用车新车占比达70%、商用车40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用，乘用车百公里油耗降至3.3升。同日，中央网信办等三部门发布数字乡村行动计划，支持新能源汽车下乡。规划为行业给出至2030年的量化路线图，覆盖技术、结构、国际化与碳达峰目标。
⚡关键信息
- ▸九部门联合发布「十五五」规划，目标2030年新能源乘用车新车销量占比70%、商用车40%
- ▸2030年具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用，高速及部分城市道路实现高度自动驾驶
- ▸乘用车百公里油耗目标3.3升，纯电乘用车百公里电耗约11.5千瓦时，全员劳动生产率较2025年提升15%
- ▸要求培育若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业，汽车产业2030年前实现碳达峰
- ▸三部门数字乡村行动计划支持新能源汽车、绿色智能家电下乡，扩大农村数字消费
🔥犀利点评
规划数字够硬核，但真正的信号是「自动驾驶规模应用」首次写进国家级时间表——这是给L3以上商业化发通行证。70%的渗透率目标意味着政策不再护着所有人，尾部新能源品牌将被出清。至于汽车下乡，本质是消化产能过剩的第二增长曲线，农村市场向来是政策市，谁拿补贴谁先活下来。
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