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国内首条:京雄快线开启全线贯通试运行,设计时速 200 公里、公交化运营模式
📋总体概括
京雄快线9月12日启动全线贯通试运行,线路起自雄安城际站,跨京冀两地三市,全长约86公里,是国内首条设计时速200公里、采用公交化运营模式的轨道快线。线路到达大兴机场后接入北京地铁大兴机场线,贯通运营至草桥站,未来将延伸至丽泽站。乘客持一票一码即可跨区域便捷换乘,直达北京地铁全网,标志着京雄一小时都市圈建设迈出关键一步。
⚡关键信息
- ▸京雄快线9月12日启动全线贯通试运行,标志与北京地铁大兴机场线贯通运营迈出关键一步
- ▸线路全长约86公里,起自雄安城际站,跨越京冀两地三市
- ▸是国内首条设计时速200公里、采用公交化运营模式的轨道快线
- ▸到达大兴机场后接入大兴机场线贯通至草桥站,丽泽站开通后延伸至丽泽
- ▸乘客持一票一码即可跨区域换乘,通达北京地铁全网
🔥犀利点评
时速200公里还玩公交化,京雄快线本质是在国铁和地铁之间开新物种——跳过12306的购票壁垒和安检重复,直接把雄安拽进北京通勤半径。真正值钱的不只是86公里轨道,而是一票一码背后的跨行政区域运营结算机制,这才是京津冀交通一体化啃了多年没啃动的硬骨头。能否兑现随到可乘的班次密度,才是检验成色的关键。
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